HW kód : J1833380
Frekvence : 402.3 MHz
Datum a čas vypuštění : 26.1.2014 12SEČ
Místo vypuštění : Meiningen
Místo přistání : vedení VN a pole mezi obcemi Ořech a Chýnice, N50.005208, E14.282762
Nalezena 26.1.2014 14:45SEČ
- mapový popis situace
Do terénu jsem se vydal s předstihem, kdy sonda teprve vstupovala do vzdušného prostoru ČR od našich západních sousedů.
Podle prediktoru s posledním modelem z 06Z mi vycházelo přistání zhruba na spojnici Kladno - Brandýs v závislosti na výšce burstu a rychlosti klesání. Vyrazil jsem tedy na vyčkávací pozici na kopec u Kladna, kde byla sonda výborně slyšitelná a dekódovatelná. Padáček z Meiningenu však fungoval nad očekávání dobře a sonda se chytila proudění v nižších vrstvách a začínala ulétat výrazně na jih od předtím předpovězené spojnice a pohybovala se zhruba po směru silnice 101 (směrem JV).
Vydal jsem se od Kladna svižně na Rudnou a poté až do Chýnic. Sonda měla cca 5km náskok a vozovka byla místy zledovatělá, nebyl tedy čas na velké přemýšlení a hraní si s prediktorem, jakž takž jsem se věnoval pouze sledování Sondemonitoru a mapy a občas i protijedoucích vozidel
.Na místo přistání jsem dorazil zhruba 5 minut po dopadu a objížděl trojúhelník dopadového pole po asfaltkách, zíraje do zasněžených polních rýh, zda nezahlédnu cosi zajímavého. Tak se však nestalo, vydal jsem se tedy po polní cestě přímo k místu dopadu, vidno stále nic. Ta sonda musí být nahoře, když není dole na zemi
. A taky byla. Spatřil jsem již z dálky viditelné mohutné pozůstatky balónu a padák zamotaný do vedení vysokého napětí.Jelikož období holinek a rozbahněných, močůvkou politých polí již naštěstí skončilo a půda zcela zmrzla, cesta k sondě byla jak vycházka v teniskách po Václavském náměstí.
Samotnou sondu jsem dohledal podle šňůry visící z drátů až na zem. Bílá sonda se zakrytou žlutou samolepkou ležící na břiše byla na sněhu moc dobře maskovaná. Ležela naprosto nepoškozená ve sněhu a celá se třásla zimou.
- padák se zbytky balónu ve vedení, sonda na zemi
, který by se vyžíval v sebepoškozování nebo v zásazích elektrickým proudem, vydal jsem se k autu pro potřebné náčiní, tedy pro to, co bylo k dispozici - lopatu s dřevěnou násadou a kudlu. Takto jsem mohl sondu bezpečně odříznout, aniž bych riskoval, že se jakkoliv dotknu špagátu, který by mohl být vlhký (i když mrzlo, opatrnosti není nikdy nazbyt). Díky Pazarovi za nápad se zapalovačem, který jsem si poté přečetl v chatu. Ze stejného důvodu jsem se ani nepokusil o vyproštění padáku a zbytku balónu.Pozdější znovuzprovoznění sondy pro Zakyho a r00ta, které zajímaly klimatické podmínky v mém autě, se bohužel nezdařilo, sonda po ohřátí a znovuzapnutí vyluzovala podezřelé zvuky a pak se odmlčela zcela. Později po aklimatizaci v teple domova již ihned po zapnutí funguje.
Kožak a Mára mi mezitím volali, že na mě počkají v PRG, tedy jsem se vydal na cestu zpět a ještě jsme skvěle pokecali. Můj obdiv patří kožakovu sondekilleru, který je velmi důmyslný a moc se těším, pokud někdy v budoucnu budu moct zažít jeho použití! Taktéž ještě jednou díky za SAW filtr.
Cesta domů byla rychlá navzdory nedělní odpolední dopravní špičce.
Celkem najeto 94km.
Jsem rád, pokud jste dlouhý log dočetli až sem, byl to pro mě první, skvělý a nezapomenutelný polní zážitek!
Mnoho dalších příjemných sonderských zážitků i vám všem přeje
-tetrix
- po příjezdu na místo
- sonda v pořádku
- padák je bohužel tentokrát ztracen
- kráska před odříznutím
- ... a po odříznutí
- sonda zleva
- sonda zprava
- sonda zezadu
- zmrzlá polňačka cestou zpět
- všude dobře, doma sondě nejlépe! po aklimatizaci opět funguje
Gratuluji k úlovku.